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　　φ0.8m-φ2.2m圆柱钢模板（桥梁柱形钢模板）厂价销售/出租/高价回收公司的桥梁方案桥位平面位于 A=750 的缓和曲线、直线、A=340 的缓和曲线及 R=1000m 的右偏圆曲线上，主桥平面全部位于直线段上。本桥纵面内有三个变坡点，个变坡点桩号是 K33+354，标高 71.817m，曲线要素为 R=37500m，T= 149.929 m，E=0.3m，i1= 0.5%，i2= -0.3%；第二个变坡点桩号是 K34+295，标高68.998m，曲线要素为 R= 40000m，T=260.043m，E=0.845m，i1= -0.3%，i2= 1%。第三个变坡点桩号是 K35+940，标高 85.455m，曲线要素为 R= 16000m，T= 216.03m，E= 1.458m，i1= 1%，i2= -1.7%。桥跨布置为 3×(3×40)m 预制小箱梁+14×(4×40)m 预制小箱梁+(60+6×110+60)m 预应力混凝土波形钢腹板连续梁+(4×40)m 预制小箱梁+2×(3×40)m 预制小箱梁。桥梁全长 3780m。主桥中心桩号为 K34+733.8。主桥桥跨布置为：60+6×110+60m 预应力混凝土波形钢腹板连续箱梁。主墩及过渡墩均采用等截面矩形实体墩，φ0.8m-φ2.2m圆柱钢模板（桥梁柱形钢模板）厂价销售/出租/高价回收公司的基础均采用承台接桩基础。引桥桥墩采用多圆柱墩配圆桩基础，桥台采用肋板式桥台配桩基础。具体说明详见本桥说明。

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　　下阶段进一步优化互通区钢箱梁桥梁设计，加强匝道曲线桥梁的稳定性验算。执行情况：φ0.8m-φ2.2m圆柱钢模板（桥梁柱形钢模板）厂价销售/出租/高价回收公司按意见施工图阶段互通区跨现有高速公路桥梁采用了钢混组合梁的结构形式，同时加强匝道曲线桥梁的稳定性验算。原则同意涵洞采用工厂化预制安装设计方案。下阶段应综合考虑自然水系、农田排灌系统、水利规划及农村道路的分布，合理确定涵洞的孔径和位置，确保沿线居民的生产和生活需要。执行情况：φ0.8m-φ2.2m圆柱钢模板（桥梁柱形钢模板）厂价销售/出租/高价回收公司的施工图阶段根据初步设计批复涵洞、通道采用了工厂化预制安装设计方案，同时详细调查了沿线的路网、水利设施情况，合理的布置了涵洞、通道的尺寸。下阶段应根据沿线软土详勘资料，优化桥梁布置和桥梁长度。执行情况：施工图阶段根据地勘提供的软土详勘资料，优化了部分桥梁的布置和长度。施工图评审会桥梁涵洞部分具体执行情况如下：1．部分桥梁钻孔偏少，如淳河大桥，仅布 5 个钻孔，建议核查。执行情况：按意见已经补充钻孔资料。2．波形钢腹板桥梁（1）共性问题1）φ0.8m-φ2.2m圆柱钢模板（桥梁柱形钢模板）厂价销售/出租/高价回收公司的主材存在前后不一致情况，宜统一调整为 Q345D；执行情况：执行专家组意见，全线波形钢腹板桥梁主结构钢材统一调整为Q345 D。2）施工图设计文件中应明确组合梁顶底板施工顺序，如工期允许建议采用分开浇筑施工。执行情况：施工程序图中明确阶段顶底板施工顺序。明确主梁体外索张拉时机及张拉顺序。